Instalaciones de seguridad para estaciones y líneas ferroviarias en Cerdeña

  • Lugar de ejecución: Líneas Monserrato-Senorbì, Senorbì-Isili, Macomer-Nuoro
  • Estación adjudicadora: ARST S.p.A
  • Entidad adjudicataria: El Grupo PSC junto a otras empresas
  • Valor del contrato: 13 998 000,00 €
  • Fecha de inicio de los trabajos: 26/11/2013 - En curso

Planificación y ejecución de sistemas de mando y control para instalaciones de seguridad para estaciones y líneas en las líneas de vía estrecha (950 mm) Monserrato – Isili, Isili – Senorbì y Macomer – Nuoro.

Objetivos de ARST

  • Adaptar la seguridad y la eficiencia de las líneas ferroviarias a los estándares de los ferrocarriles italianos de RFI (las líneas de ARST han sido sometidas al control de la Agencia Nacional para la Seguridad de los Ferrocarriles (ANSF).
  • Incrementar el tráfico de trenes y garantizar la máxima seguridad y eficiencia en el servicio ferroviario ofrecido a los trabajadores que viajan cada día entre su hogar y el trabajo.
  • Contribuir al desarrollo de Cerdeña mediante el suministro de servicios multimodales para la movilidad colectiva.

Además del Sistema Central Computarizado – Multiestación (ACC-M) con sistema lógico concentrado, hemos realizado: las instalaciones de los pasos a nivel, de protección de la marcha de los trenes, de telecomunicaciones, de información al público, de diagnóstico, de seguridad, de alimentación y de equipamiento de los locales técnicos que alojan los equipos.

Para la realización del Sistema Tecnológico Integrado (STI) encargado de la gestión del tráfico ferroviario, ATI suministra un subsistema de señalización con tecnología ACC-M que permite controlar todos los puestos de servicio y los tramos de línea de forma centralizada. Las tres líneas presentan las mismas características técnicas en cuanto a los sistemas que las componen, pero manteniendo las peculiaridades específicas de cada una de ellas.

Nuestro equipo de diseño, tras una serie de visitas a la zona, ha desarrollado el proyecto definitivo y el esquema detallado de construcción de la obra.

Nuestros equipos especializados han realizado las canalizaciones de cables necesarias para la colocación de los cables de todas las tecnologías a lo largo de la línea y en la estación, y se ha encargado de todas las conexiones en los cuadros eléctricos y en los armarios tecnológicos de referencia, así como en la zona de servicio ferroviario.

Sistemas realizados

  • IS (Señalización)
  • LFM (Iluminación y fuerza motriz)
  • TLC (Telecomunicaciones)
  • DS (Difusión sonora)
  • Seguridad (CCTV, detección de incendios, control de accesos, sistemas para evitar intrusiones)
  • OOCC (obras civiles)