Sistema anti-incêndio Water mist em navio

  • Valor do contrato: € 1.600.000,00
  • Materiais: tubos (aprox. 47.000 m), conexões ( 122.000), coletores de distribuição ( 1.500) e válvulas ( 400) de aço INOX 316 de alta qualidade, perfis com olhais (8.000 m) e colares ( 40.000) para a fixação do sistema
  • Realizado em: A.T.I. PSC - Ultrafog
  • Contratante: Fincantieri S.p.A.
  • Cliente final: Regent Seven Seas Cruises
  • Local de execução: Canteiro Naval Fincantieri de Ancona
  • Ano de realização: 2018/2019

Fornecimento e instalação de sistema anti-incêndio Water Mist no navio 6281 Regent.

O objetivo do projeto é fornecer uma completa proteção do navio de acordo com as normas e especificações técnicas durante a licitação pelo armador desde as primeiras fases de construção do navio (exatamente em concomitância com as usinagens a quente de solda e endireitamento das chapas, é possível a deflagração de eventuais incêndios).

O Grupo PSC forneceu o sistema anti-incêndio constituído por patim de bombas, patim de cilindros de reserva, quadros de comando e controle da produção Ultrafog, os tubos e as conexões com os respectivos perfis furados e realizou a fixação nas estruturas do navio. A instalação dos tubos em áreas estreitas empenhou pessoal altamente especializado no setor naval provido de qualificações para a solda e a colocação de tubos.

Fase projetual

Inspeção e gestão da engenharia da empreitada desde o início da obra até a emissão dos desenhos “as-built”

Teste dos materiais com os órgãos de classificação como RINA, LLOYD’S e similares.

Atividades de estaleiro

A colocação dos tubos em áreas estreitas empenhou pessoal altamente especializado no setor naval provido de qualificações para a solda e a colocação de tubos.

  • Verificação dos planos de montagem com levantamento a bordo das passagens das linhas
  • Moldagem das tubulações marcadas na área de oficina
  • Transporte e instalação a bordo das bobinas formadas mediante a montagem de conexões, cintas, conexões passa-muro, coletores de distribuição e bicos;
  • Atividade de prensagem a 210 bar das linhas e teste na presença de Fincantieri, do órgão de classificação e do armador
  • Assistência para os testes no mar
  • Teste final com levantamento as-built e entrega do sistema.